Stuttgart 21 Mahkemede: Ek Maliyetler DB´ye Kaldı!

Deutsche Bahn’ın Ortaklardan Ek Katkı Talebi Reddedildi

Almanya'nın En Tartışmalı Projelerinden Biri

Stuttgart 21, Almanya’nın en büyük ve en tartışmalı altyapı projeleri arasında yer alıyor. Hedef, Stuttgart Merkez Tren Garı'nı yer altına alarak şehir içi ve uluslararası ulaşımı daha verimli hale getirmekti. Ancak proje, başlangıcından bu yana artan maliyetler ve gecikmeler nedeniyle kamuoyunun tepkisini çekmişti.

VGH'den Net Karar: Ek Masraflar Deutsche Bahn’a Ait

Baden-Württemberg İdare Yüksek Mahkemesi (VGH), Deutsche Bahn’ın, projeye ortak olan diğer kamu kurumları — örneğin eyalet hükümeti ve şehir yönetimi — üzerinden mali katkı talebinde bulunmasını hukuka aykırı buldu. Böylece milyarlarca euroluk ek maliyetin tamamı demiryolu şirketine kaldı.

Mahkeme: Temyize Gerekçe Yok

Deutsche Bahn, daha önce Stuttgart İdare Mahkemesi'nin verdiği olumsuz kararı temyize götürmüştü. Ancak Mannheim’daki VGH, bu itirazı reddetti. Mahkeme, ilk derece mahkemesinin kararında herhangi bir usul hatası olmadığını vurgulayarak, temyiz yolunun kapatıldığını duyurdu. Böylece karar kesinleşti.

Proje Gecikti, Bütçe Patladı

Stuttgart 21’in başlangıçta 2019 yılında tamamlanması planlanıyordu. Ancak çeşitli teknik, çevresel ve siyasi nedenlerle proje defalarca ertelendi. Güncel tahminlere göre projenin tamamlanması en erken 2026'yı bulacak. Maliyetler ise başlangıçta öngörülen 4 milyar eurodan, şu anda en az 10 milyar euroya ulaşmış durumda.

Kaynak: SWR – Metropol FM / Tijen Erbilen