Sol Parti (Linke): “Otomobilsiz Merkez Ancak Ulaşım Ucuz ve Erişilebilir Olursa”

Berlin’in merkezinde otomobil kullanımının büyük ölçüde yasaklanması tartışılıyor. Ancak Berlin Linke Partisi, böyle bir kararın düşük gelirli vatandaşları mağdur etmemesi gerektiğini vurguluyor.

ÖPNV ve Bisiklet Altyapısına Yatırım Şart

Linke Berlin Eyalet Başkanı Kerstin Wolter, araç trafiğini azaltmayı desteklediklerini, ancak bunun yalnızca toplu taşıma ve bisiklet altyapısının ciddi şekilde güçlendirilmesiyle mümkün olabileceğini söyledi. “Alternatifler barınabilir, erişilebilir ve ucuz olmalı. Aksi halde yine düşük gelirli insanlar olumsuz etkilenir” dedi.

“Berlin Autofrei” Girişimi Ne İstiyor?

“Berlin autofrei” inisiyatifi, S-Bahn halkası içindeki neredeyse tüm sokakların dört yıl içinde “araba kullanımının azaltıldığı alanlar” olmasını talep ediyor. Buna göre özel araçlarla yılda en fazla 12 kez yolculuk yapılabilecek.

Sosyal Adalet Vurgusu

Linke, dönüşüm sürecinde özellikle artan maliyetlerden en çok etkilenen kesimlerin korunması gerektiğini savunuyor. Wolter, “İklim değişikliğiyle mücadele doğru bir hedef, ama bu süreç düşük gelirli grupları cezalandırmamalı” dedi.

Sırada Parlamentonun Kararı Var

Berlin Anayasa Mahkemesi, haziran sonunda referandum sürecini hukuka uygun bulmuştu. Şimdi Abgeordnetenhaus (Eyalet Parlamentosu) konuyu görüşecek. Eğer yasa tasarısını reddederse, girişim yaklaşık 170 bin imza toplayarak halk oylamasına gidecek. (Kaynak: dpa - MFM-Redaksiyon/Taner Şentürk)