Riedbahn Yenilendi Ama Beklentiler Karşılanmadı!

Frankfurt–Mannheim Hattında Bir Yılın Ardından Karışık Tablo

Frankfurt ile Mannheim arasındaki Riedbahn hattında tamamlanan kapsamlı yenilemenin üzerinden bir yıl geçti. Deutsche Bahn, gecikmelerin ve arızaların belirgin biçimde azaldığını savunuyor. Ancak hattı her gün kullanan yolcular ve bazı makinistler, vaat edilen iyileşmenin günlük hayata yeterince yansımadığını söylüyor.

Yolcular Hâlâ Gecikmelerden Şikâyetçi

Biblis istasyonunda bekleyen yolcular için manzara tanıdık: Trenler yine geç geliyor. Pendler Thomas Mitlewski, 1,5 milyar euroya mal olan yenilemeye rağmen durumun değişmediğini söylüyor. Genç çalışan Elvin ise Frankfurt’taki işine neredeyse her gün gecikmeli ulaştığını belirtiyor. Yolcuların ortak görüşü: Sanasyon, günlük gecikme stresini henüz ortadan kaldırmadı.

Bahn: Pünktelik Belirgin Şekilde Arttı

Projeden sorumlu Deutsche Bahn yetkilisi Julian Fassing ise daha olumlu bir tablo çiziyor. Fassing’e göre bölgesel trenlerde dakiklik oranı yüzde 59’dan yüzde 81’e yükseldi. Ayrıca arızaların da sanasyon öncesine kıyasla yaklaşık yüzde 60 azaldığı ifade ediliyor. Bahn, hattın genel durumunu not sistemiyle değerlendirerek 3,7’den 2,2’ye yükseldiğini belirtiyor.

Yeni Teknoloji Yeni Sorunlar Getirdi

Özellikle Biblis ve Mörfelden çevresinde yeni sinyal ve kamera sistemleri sorun yarattı. Yapraklar ya da güneş yansımaları, sistem tarafından hatalı şekilde engel olarak algılandı. Deutsche Bahn, yazılım güncellemeleri ve yeniden ayarlanan makaslarla bu sorunların büyük ölçüde giderildiğini açıkladı.

Makinistler Temkinli: Kapasite Sınırı Aşılıyor

Hatta görev yapan bir makinist ise anonim olarak yaptığı değerlendirmede, yoğun trafik nedeniyle gecikmelerin kolayca yayıldığını söylüyor. Özellikle Köln ve Frankfurt yönünden gelen uzun mesafe trenlerinin gecikmeleri, bölgesel seferleri de etkiliyor.

ETCS Umudu 2026’ya Kaldı

Sorunun çözümünde kilit rol oynaması beklenen dijital tren kontrol sistemi ETCS henüz hattın tamamında devrede değil. Sistem şu an yalnızca Mannheim–Biblis arasında çalışıyor. Frankfurt yönünde testlerin 2026 Şubat ayında başlaması planlanıyor.

Beş Yıllık Şantiye Molası Sözü

Deutsche Bahn, Riedbahn’da önümüzdeki beş yıl boyunca büyük bir şantiye çalışması planlamadığını açıkladı. Küçük ek projelerin ise bu kapsamın dışında olduğu vurgulandı.

(Kaynak: hessenschau.de - MFM-Redaksiyon/Taner Şentürk)