Rheinland-Pfalz’ta özel otobüs sektöründe grev alarmı: Ücret krizi derinleşiyor

Rheinland-Pfalz’ta özel otobüs işletmeleri ile Verdi sendikası arasındaki ücret anlaşmazlığı yeniden tırmandı. Verdi, yıllardır zam alamayan sürücüler için daha yüksek maaş talep ederken, işverenler maliyetleri karşılayamayacaklarını savunuyor. Taraflar arasında çözüm görünmezken, önümüzdeki aylarda grev ihtimali güçleniyor.

Rheinland-Pfalz’ta özel otobüs sektöründe süren ücret anlaşmazlığı yeni bir aşamaya girdi. Son yıllarda yapılan uyarı grevleri, arabuluculuk girişimleri ve verilen ültimatomlara rağmen taraflar bir uzlaşmaya varamadı. Bu durum, sürücüler ve yolcular açısından belirsizliği artırıyor.

Verdi’ye göre, özel toplu taşıma sektöründe çalışan çok sayıda şoför yaklaşık 50 aydır maaş artışı almadı. Sendika yetkilileri, birçok çalışanın geçimini sağlamak için devlet yardımı almak zorunda kaldığını belirtiyor. Verdi Rheinland-Pfalz ve Saarland Bölge Başkanı Marion Paul, sürücülerin hem işverenlere hem de siyasete karşı büyük hayal kırıklığı yaşadığını söyledi.

Verdi, işverenlerle tarif ortaklığını sonlandırdı

Sendika, işverenleri temsil eden Rheinland-Pfalz Ulaşım İşverenleri Birliği (VAV) ile yürütülen toplu sözleşme görüşmelerinin sonuçsuz kalması üzerine tarif ortaklığını sonlandırdı. Verdi, bundan sonra büyük işletmelerde işletme bazlı sözleşmelerin gündeme gelebileceğini açıkladı.

İşveren cephesi ise uzun vadeli hat sözleşmelerine dikkat çekiyor. VAV yetkililerine göre, 10 ila 15 yıl süreli sözleşmeler kapsamında ek maaş artışlarının mevcut finansmanla karşılanması mümkün değil. Ayrıca, personel ve enerji maliyetlerini telafi etmeyi amaçlayan Rheinland-Pfalz Endeksi’nin yalnızca yeni sözleşmeler için geçerli olması, sorunu daha da karmaşık hale getiriyor.

Eyalet hükümeti müdahaleye mesafeli

Rheinland-Pfalz Mobilite Bakanlığı, devam eden toplu sözleşme anlaşmazlığına doğrudan müdahale etmeyeceğini yineledi. Bakanlık, 2020–2022 yıllarındaki toplu sözleşmelerden doğan ek personel maliyetlerinin yarısını karşılamak üzere yılda 22 milyon euro kaynak sağlandığını hatırlattı. Ancak bu desteğin artırılacağına dair bir sinyal verilmedi.

Grevler son çare olarak gündemde

Hem sendika hem de işveren temsilcileri, mevcut durumun sürdürülemez olduğu konusunda hemfikir. Verdi, Rheinland-Pfalz’ın özel otobüs sektöründe düşük ücretli bir bölgeye dönüştüğünü savunuyor. Taraflar arasında kısa vadede bir uzlaşma sağlanamaması halinde, önümüzdeki aylarda yeni grevlerin gündeme gelebileceği ifade ediliyor.

Sendika yetkilileri, grevlerin son çare olduğunu vurgulasa da, mart ayına kadar somut bir ilerleme kaydedilmemesi durumunda iş bırakma eylemlerinin kaçınılmaz olabileceğine dikkat çekiyor.

(Kaynak: dpa / MFM-Redaksiyon: M. Hastürk)