Hamburg-Berlin demiryolu hattı 14 Haziran’a kadar kapalı kalacak

Almanya’da Hamburg ile Berlin arasındaki demiryolu hattının yeniden açılması planlanandan altı hafta daha geç gerçekleşecek. Deutsche Bahn, hattın ancak 14 Haziran 2026’dan itibaren yeniden tamamen işletmeye alınabileceğini açıkladı. Gecikmenin nedeni olarak ocak ve şubat aylarındaki uzun süren don gösterildi. Bu süreçte özellikle Brandenburg bölgesindeki yolcular otobüslerle sağlanan yedek ulaşıma devam edecek. Hamburg-Hannover hattındaki bakım çalışmaları ise 1 Mayıs’tan itibaren kademeli olarak başlayacak.

Açılış tarihi altı hafta ertelendi

Deutsche Bahn, Hamburg-Berlin hattındaki çalışmaların planlanandan daha uzun süreceğini duyurdu. Daha önce nisan ayı sonunda tamamlanması öngörülen çalışmalar nedeniyle hattın tam açılışı 14 Haziran 2026’ya ertelendi.

Şirket, ocak ve şubat aylarında yaşanan uzun süreli don nedeniyle inşaat takviminde ciddi gecikmeler oluştuğunu bildirdi. Wittenberge’de peron döşeme gibi bazı işlerin sert kış koşullarında yapılamadığı belirtildi.

İlk aşama 15 Mayıs’ta başlayacak

Bahn’a göre hattın kuzey bölümünde, Hamburg ile Mecklenburg-Vorpommern’daki Hagenow Land arasındaki kesimde tren seferleri 15 Mayıs’tan itibaren yeniden başlayacak.

Bu tarihten sonra Hamburg-Schwerin ve devamında Rostock yönündeki bölgesel trenlerin normal tarifeye dönmesi planlanıyor. Hamburg ile Baltık kıyısı arasındaki uzun mesafe trenleri de yeniden Schwerin üzerinden işleyecek.

Berlin yönünde kısıtlamalar sürecek

Hamburg ile Berlin arasındaki uzun mesafe trenleri ise 14 Haziran’a kadar Uelzen ve Stendal üzerinden yönlendirilmeye devam edecek. Bu nedenle yolculuk süresi yaklaşık 45 dakika uzayacak.

Başkent bölgesindeki yolcular da 13 Haziran dahil olmak üzere otobüslerle sağlanan yedek ulaşımı kullanmayı sürdürecek. Özellikle Brandenburg’daki bölgesel hatlarda kısıtlamalar devam edecek.

Hattın önemi büyük

Yaklaşık 280 kilometre uzunluğundaki Hamburg-Berlin hattı, Almanya’nın en önemli demiryolu bağlantılarından biri olarak görülüyor. Hat, beş eyaletten geçiyor ve uzun mesafe taşımacılığında günde yaklaşık 30 bin yolcuya hizmet veriyor. Günlük toplam tren sayısının ise 470 olduğu belirtiliyor.

Ağustos ayından bu yana süren kapanma ve inşaat gecikmeleri kamuoyunda eleştirilere yol açmıştı.

Hamburg-Hannover hattında da çalışmalar başlayacak

Deutsche Bahn, Hamburg-Hannover hattındaki bakım çalışmalarının da planlandığı gibi 1 Mayıs’ta başlayacağını açıkladı. Ancak bu hatta da tam kapanma yerine aşamalı bir model uygulanacak.

1 Mayıs’tan itibaren Celle-Hannover bölümü kapatılacak. Celle-Uelzen arasında 14 Mayıs’a kadar yük trenleri, Uelzen-Lüneburg arasında ise uzun mesafe ve yük trenleri çalışmayı sürdürecek. Hattın tamamının kapanması 14 Haziran’da başlayacak.

Bu kesimdeki kısıtlamaların 10 Temmuz’da sona ermesi öngörülüyor. Tamamlanamayan işler ise 2029’da yapılması planlanan genel yenileme sürecine bırakılacak.

Yeni hat tartışması ayrı yürütülüyor

Deutsche Bahn ile Federal Ulaştırma Bakanlığı, Hamburg-Hannover arasında mevcut hatta ek olarak yeni bir demiryolu hattı yapılmasını destekliyor. Ancak bu proje mevcut bakım çalışmalarından bağımsız yürütülüyor.

Yeni hattın hayata geçmesi için Bundestag’ın onayı gerekiyor. Projenin tamamlanmasının ise 2050 sonrasını bulabileceği belirtiliyor.

Kaynak: NDR, Deutsche Bahn / MFM-Redaksiyon: M. Hastürk)