ETS 2 ile 2027’den Sonra Yakıt ve Isınma Maliyeti Artacak!

2027’den İtibaren Yeni Sistem: Emisyonlar İçin Serbest Piyasa Fiyatı Geliyor

Avrupa Birliği, 2027 yılı itibarıyla yol trafiğini yeni bir emisyon ticaret sistemine (ETS 2) dahil edecek. Bu sistemle birlikte artık CO₂ salımının fiyatı serbest piyasada belirlenecek. Yani devletin belirlediği sabit karbon vergisi modeli sona erecek.

Akaryakıt Fiyatlarında Büyük Artış Bekleniyor

Yeni sistemin en büyük etkisi benzine ve mazota zam olarak hissedilecek. Avrupa’da ulaşım kaynaklı karbon salımını azaltmak isteyen AB, özellikle içten yanmalı motorlara sahip araç kullanıcılarını elektrikli otomobil ve toplu taşımaya yönlendirmek istiyor.

Uzmanlara göre ETS 2 devreye girdiğinde, CO₂ başına fiyat 100 Euro’nun üzerine çıkabilir. Hatta bu rakam, farklı senaryolarda 300 Euro’ya kadar yükselebilir. Örnekle açıklarsak: 1 litre dizel yandığında yaklaşık 2,68 kg CO₂ açığa çıkıyor. Bu durumda litre başına 20 ila 60 cent arasında yalnızca CO₂ ücreti alınması gündeme gelebilir.

En Kötü Senaryo: 60 Cent ve Üzeri Zam

Mannheim’daki Avrupa Ekonomi Araştırmaları Merkezi (ZEW) Başkanı Achim Wambach, fiyatların ton başına 200 Euro’ya çıkabileceğini, bu durumda ise litre başı yaklaşık 60 cent ek maliyet oluşabileceğini söylüyor. MCC Berlin gibi araştırma merkezlerine göre ise talep yüksek kalırsa 300 Euro bile aşılabilir.

Friedrich-Ebert-Stiftung tarafından yapılan bir analiz, ETS 2 kapsamındaki karbon fiyatlarının 60 ila 380 Euro arasında değişebileceğini gösteriyor. Nihai seviye, alınacak iklim önlemlerine ve sistemin arz-talep dengesine bağlı olacak.

Isınma Maliyeti de Artacak: Hane Halkı Zorlanabilir

Yeni sistem yalnızca ulaşımı değil, ısınmayı da pahalı hale getirecek. Özellikle doğalgaz veya mazotla ısınan evlerde, yıllık ek maliyetin 1.400 Euro’ya kadar çıkabileceği tahmin ediliyor. Aira adlı enerji şirketinin araştırmasına göre, ankete katılanların %95’i bu artışı doğru tahmin edemiyor.

Özellikle kiracılar ve sabit gelirliler, bu artıştan en fazla etkilenecek gruplar arasında. Bazı ekonomistler, karbon fiyatının daha yavaş artırılmasını ve sosyal dengeleme önlemleri alınmasını öneriyor. Aksi takdirde iklim politikalarına olan toplumsal destek zayıflayabilir.

(Kaynak: Dana Neumann/msn/Michelin, Wirtschaftswoche - MFM-Redaksiyon/Taner Şentürk)