Dev Köprü Parçası Milimetrik Hassasiyetle Yerleştiriliyor

Wilnsdorf kasabası yakınlarında devam eden dev köprü inşaatı mühendislik açısından dikkat çeken bir aşamaya ulaştı. A45 otoyolu üzerinde inşa edilen 500 metre uzunluğundaki ve 40 bin ton ağırlığındaki köprü parçası, salı sabahı itibarıyla yerine kaydırılmaya başlandı.

Trafik Aksamadan Sürerken Operasyon Gerçekleştiriliyor

Köprünün yerleştirilme işlemi, trafiğe açık olan ikinci köprü parçası üzerinden trafik akışı sağlanırken gerçekleştiriliyor. Bu durum hem sürücüler için önemli bir kolaylık sunuyor hem de mühendislik operasyonlarının karmaşıklığını artırıyor.

Teflon Plakalar Üzerinde Özel Sıvı ile Kaydırma

Devasa yapı, özel olarak yerleştirilen Teflon plakalar üzerine oturtularak ileri kaydırılıyor. Bu plakalar, özel bir sıvı ile kaplanarak sürtünme direncini minimuma indiriyor. Böylece köprü, neredeyse raylı sistemdeymiş gibi kontrollü ve milimetrik hassasiyetle hareket ettirilebiliyor.

Yüksek Mühendislikle Yürütülen Bir Proje

Bu ileri mühendislik yöntemi sayesinde, 70 metre yüksekliğindeki altı dev köprü ayağının üzerine devasa yapı sorunsuz şekilde taşınıyor. Uzmanlar, bu tür kaydırma işlemlerinin zaman, maliyet ve güvenlik açısından büyük avantaj sağladığını belirtiyor.

Kaynak: WDR (MFM-Redaksiyon/Ferhad Poye)