Bremen’de kaldırım engeli: E-scooter ve kiralık bisiklet sorunu!

Almanya’nın Bremen kentinde kaldırımlara gelişi güzel bırakılan elektrikli scooterlar ve kiralık bisikletler, özellikle yayalar için giderek daha büyük bir sorun haline geliyor. Kimi zaman yol ortasında devrilen ya da kar altında kalan scooterlar, hem engel oluşturuyor hem de düşme riskini artırıyor. Şehir yönetimi ve hizmet sağlayıcı firmalar ise bu sorunu kontrol altına almak için yeni yöntemler devreye sokuyor.

Kentte binlerce araç var

Bremen’de şu anda yaklaşık 1.500 kiralık bisiklet ve 2.600 kiralık e-scooter bulunuyor. Ancak yapılan gözlemler, bazı bölgelerde kurallar ile uygulama arasında ciddi farklar olduğunu gösteriyor. Scooter sağlayıcıları Lime ve Dott’un, yanlış park edilen araçları düzeltmek için sahada devriye gezdiği belirtiliyor.

Lime sensör ve devriye sistemi kullanıyor

Lime şirketinin Bremen operasyonlarını koordine eden Tim Bütow, ekiplerinin her gün sahada olduğunu söylüyor. Sistemin yazılım ve veriye dayalı çalıştığını belirten Bütow, özellikle ihtiyaç olan noktalara yöneldiklerini aktarıyor. Scooterlarda bulunan sensörler, aracın devrildiğini bildirebiliyor. Dott firması ise konuya ilişkin sorulara yanıt vermedi.

Bisikletlerde kurallar farklı

Brebike isimli kiralık bisiklet sistemi ise Leipzig merkezli Nextbike firması tarafından yürütülüyor. Yetkililer, bisiklet ve scooter kurallarının tamamen aynı olmadığını belirtiyor. Örneğin Brebike bisikletleri bisiklet park demirlerine bırakılabiliyor, scooterlar ise bu alanlara park edemiyor. Ayrıca Brebike için zorunlu devriye uygulaması bulunmuyor. Buna rağmen Nextbike, bisikletlerin haftada birkaç kez kontrol edildiğini açıkladı.

Neden hâlâ kaldırımlarda devriliyorlar?

Bremen İçişleri birimi, scooter ve bisikletlerin kaldırımlara park edilebileceğini ancak kimseyi tehlikeye sokmaması ve engellememesi gerektiğini vurguluyor. Aksi durumda para cezası uygulanabiliyor. Lime yetkilisi Bütow’a göre scooterlar çoğu zaman kazayla devriliyor, bazen de kasıtlı olarak tekmelenip yere düşürülüyor.

Şikâyetler uygulama üzerinden iletilebiliyor

Vatandaşlar, yanlış park edilen scooterları uygulama, e-posta ya da internet üzerinden bildirebiliyor. Lime, bu ihbarların genellikle üç saat içinde değerlendirildiğini belirtiyor. Kullanıcılardan ise scooterı doğru park ettiklerini kanıtlayan fotoğraf isteniyor. Kuralları sık sık ihlal edenlerin hesaplarının kapatılabileceği ifade ediliyor. Brebike tarafında ise ceza uygulaması olsa da, sorumluluğun kanıtlanmasının zor olduğu belirtiliyor.

Şehir yönetimi ne yapabiliyor?

Bremen yönetimi, scooterlar için özel kullanım izni verdiği için bazı koşullar koyabiliyor. Örneğin yaya bölgeleri gibi “yasak alanlar” belirleniyor. Eğer firmalar yanlış park edilen scooterları zamanında kaldırmazsa, şehir bunları toplayıp masrafı firmaya yansıtabiliyor. En ağır durumda izin iptal edilebiliyor.

Scooter park alanları yaygınlaşacak mı?

Bremen Neustadt bölgesinde bir yıldır scooter park alanları için pilot uygulama yürütülüyor. İlk değerlendirmelerde sistemin işe yaradığı belirtilse de, şehir yönetimi tüm kentte yaygın park alanlarının “ne mantıklı ne de uygulanabilir” olduğunu savunuyor. Yeni planın, şikâyetlerin yoğunlaştığı noktalarda, yani “hotspot” bölgelerde park alanları oluşturmak olduğu belirtiliyor. Ancak bu planın hayata geçmesi için bütçe ve personel eksikliği önemli bir engel olarak görülüyor.

(Kaynak: butenunbinnen.de - MFM-Redaksiyon/Taner Şentürk)