Stuttgart 21 Gecikiyor: Eski Gar 2030’a Kadar Açık Kalabilir!

Stuttgart 21 projesinde yeni yer altı ana garının planlanandan daha geç tamamlanması bekleniyor. SWR’nin edindiği bilgilere göre mevcut baş istasyon (Kopfbahnhof) en az 2030 yılına kadar hizmet vermeye devam edebilir.

Alman Demiryolları (DB) konuya ilişkin spekülasyonlar hakkında yorum yapmazken, 2026 yazına kadar yeni bir devreye alma planı hazırlanacağını açıkladı.

Pendlerler İçin Ek Yük Endişesi

Gecikmenin en önemli sonuçlarından biri Gäubahn hattını etkiliyor. Zürih–Stuttgart arasındaki trenlerin gelecekte Pfaffensteig Tüneli üzerinden yeni gara ulaşması planlanıyordu. Ancak yaklaşık 11 kilometrelik bu tünelin en erken 2032’de tamamlanması bekleniyor.

Mevcut plana göre Gäubahn hattının Stuttgart ana gara doğrudan bağlantısı bu yıl sonunda kesilecekti. Yolcuların Stuttgart-Vaihingen’de S-Bahn veya tramvaya aktarma yapması öngörülüyordu.

Ancak hattın geçtiği şehirlerin belediye başkanları bu plana karşı çıkıyor. Böblingen, Herrenberg, Horb, Konstanz ve Singen belediye başkanları, yeni yer altı garı devreye girene kadar trenlerin mevcut baş istasyona doğrudan ulaşmaya devam etmesini talep ediyor. Aksi halde özellikle işe gidiş geliş yapan yolcular için durumun daha da zorlaşacağı belirtiliyor.

Eski Garın Teknolojisi Yetersiz

Öte yandan Stuttgart’taki mevcut baş istasyonun sinyal sistemi 1970’li yıllardan kalma. Aslında 2019’da devre dışı bırakılması planlanmıştı. Demiryolu çevrelerinden alınan bilgilere göre sistemin ayakta kalabilmesi için yüksek maliyetli yatırımlar gerekiyor.

Eski altyapı nedeniyle makas ve sinyal arızaları da sık sık yaşanıyor. Yeni yer altı garındaki gecikme, hem teknik hem de operasyonel açıdan Stuttgart’ta demiryolu trafiğini daha uzun süre zorlamaya devam edecek gibi görünüyor.

(Kaynak: swr - MFM-Redaksiyon/Taner Şentürk)