Bonn Nordbrücke Eyalette Altyapı Krizinin Sembolü, © Thomas Banneyer/dpa
 Thomas Banneyer/dpa, Thomas Banneyer/dpa

Bonn Nordbrücke Eyalette Altyapı Krizinin Sembolü

20.12.2025

Kuzey Ren-Vestfalya Eyalet Meclisi, Bonn Nord Köprüsü’nün geleceğini ve eyalet genelindeki yıpranmış altyapının yarattığı sorunları masaya yatırdı. Gündeme alınan köprü, eyaletteki birçok problemli yapıdan biri olarak gösteriliyor. Tartışma, Bonn Nord Köprüsü’nün yanı sıra daha önce gündeme gelen Rahmedetal Köprüsü gibi projelerin yarattığı etkilerle birlikte ele alındı.

Eyalet Ulaştırma Bakanı Oliver Krischer, Bonn Nord Köprüsü’nün Wiehltal Köprüsü örneğinde olduğu gibi mümkün olduğunca uzun süre açık tutulmasının hedeflendiğini açıkladı. Bu sürecin eyalet yönetimi ile federal hükümet iş birliğinde yürütüldüğünü belirtti. Krischer, uzun vadede bu tür durumlarda en hızlı şekilde yeni köprülerin inşa edilmesi gerektiğini vurguladı ve bunun önümüzdeki yılların en büyük altyapı sınavlarından biri olacağını söyledi.

Bonn Belediyesi ise federal otoyol işletmesinin, A565 otoyolu üzerindeki Rhein köprüsünü 7,5 tonun üzerindeki araçlara kapatma kararından geçtiğimiz hafta haberdar edildiğini açıkladı. Yapılan özel incelemelerde, 660 metre uzunluğundaki ve 1960’lı yıllarda inşa edilen köprüde artan yapısal hasarlar tespit edildi. Bu nedenle ağır tonajlı kamyonların köprüyü kullanmasının güvenlik açısından mümkün olmadığı ifade edildi.

Söz konusu kamyon yasağının 2026 yılı ortasından itibaren uygulanması planlanıyor. Bu karar, zaten yoğun trafikle mücadele eden bölgede ciddi endişelere yol açtı. Ağır araçlar için belirlenen alternatif güzergahların, Köln otoyol çevre yolunu da kapsaması nedeniyle trafik yükünün daha da artmasından endişe ediliyor.

Siyasi partiler ise köprünün durumunu farklı açılardan değerlendirdi. SPD, Bonn Nord Köprüsü’nü yıllardır süren yetersiz yatırımların bir sonucu olarak nitelendirdi. CDU, yaşanan süreci bölge için ciddi bir stres testi olarak tanımlarken, AfD bunu siyasi bir başarısızlık olarak gördü. FDP, ekonomik ulaşımın tamamen durma riski taşıdığı uyarısında bulundu. Yeşiller ise uzun yıllar boyunca altyapı yatırımlarında nesiller arası adaletin gözetilmediğini savundu.

Kaynak: WDR – Metropolfm-Tijen Erbilen